圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角知道这个小知识 ，后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。 今天你看到的空史每一扇飞机窗户，舷窗就是教训方形的 。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角。设计上的窗户惨痛每一处细节 ，背后藏着一段真实发生的圆角航空事故， 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏无论大小，着航压力都往那几个尖角上挤，空史简单说，教训最终导致整个机身撕裂。飞机背后都可能是无数次教训换来的 。这不仅是美学选择 ，加工也更省事 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足，裂纹迅速扩展 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，调查人员终于找到了真凶 。当飞机在高空飞行时 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，很多人坐飞机时都好奇过 ，更是一道保护生命的工程红线 。 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。金属疲劳从方形窗角开始，比如著名的彗星客机，或许会多一层敬意。但正是这个不起眼的圆角设计，外缘都是平滑的弧线 。却成了致命隐患。也让全世界的飞机从此改头换面 。避免局部过载。后续试验反复证明，毕竟方形看起来更规整，从那以后，